| Morwell Hill Climb 22nd June 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MSCA | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 282 | AHSDC | Wells Rod | A H Sprite | 282 | B | 47.84 | 63.33 | 111.17 | |||||||||||||||||||||||
| 78 | AHSDC | Dowes Graham | Fiat X10 | 78 | B | 49.21 | 65.47 | 114.68 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | AHSDC | Grosvener Craig | A H Sprite | 6 | B | 49.16 | 67.12 | 116.28 | |||||||||||||||||||||||
| 53 | BCCA | Dathan Rick | Bolwell Ikara | 53 | C | 43.06 | 56.57 | 99.63 | |||||||||||||||||||||||
| 666 | NDSOC | Katsap Greg | Mazda MX5 | 666 | C | 47.73 | 61.85 | 109.58 | |||||||||||||||||||||||
| 515 | NDSOC | Osterberg Ray | Lancia Beta | 515 | C | 47.78 | 62.34 | 110.12 | |||||||||||||||||||||||
| 169 | TSOA | Shaw Wayne | Triumph GT6 | 169 | C | 46.63 | 64.65 | 111.28 | |||||||||||||||||||||||
| 69 | TSOA | Shaw Bruce | Triumph GT6 | 69 | C | 46.96 | 64.37 | 111.33 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | TSOA | Mc Kinnon Ross | Triumph TR7 | 3 | C | 48.12 | 65.75 | 113.87 | |||||||||||||||||||||||
|
TSOA |
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Triumph TR7 |
|
C | 48.33 | 67.17 | 115.5 | |||||||||||||||||||||||
| 24 | BCCA | Allgood Rodger | Bolwell MK4 | 24 | D | 51.08 | 67.73 | 118.81 | |||||||||||||||||||||||
| 717 | SOCV | Treloar Graeme | Alfa Sprint | 717 | E | 47.24 | 62.61 | 109.85 | |||||||||||||||||||||||
| 172 | LCV | Cooke Perry | Porsche 911 | 172 | E | 46.74 | 63.33 | 110.07 | |||||||||||||||||||||||
| 974 | BCCA | Ransom Ian | Bolwell MK7 | 974 | E | 47.34 | 62.89 | 110.23 | |||||||||||||||||||||||
| 91 | TSOA | St John Cox Geoff | Triumph TR7 V8 | 91 | E | 47.95 | 63.6 | 111.55 | |||||||||||||||||||||||
| 10 | TSOA | Nicholson Phil | TR7V8 | 10 | E | 49.93 | 64.53 | 114.46 | |||||||||||||||||||||||
| 931 | LCV | Cooke Michael | Porsche | 931 | E | 51.08 | 73.22 | 124.3 | |||||||||||||||||||||||
| 52 | AHOC | Kaiser Peter | BMW | 52 | E | 47.51 | 47.51 | ||||||||||||||||||||||||
| 20 | AHSDC | James Ben | Mini 850 | 20 | F | 45.8 | 59.65 | 105.45 | |||||||||||||||||||||||
| 86 | AROCA | Pichard Derek | Spinter GTS R | 86 | F | 45.64 | 62.12 | 107.76 | |||||||||||||||||||||||
| 201 | AHSDC | James Phil | Mini 850 | 201 | F | 47.84 | 63.33 | 111.17 | |||||||||||||||||||||||
| 262 | NDSOC | Walker Anthony | Honda Integra Type R | 262 | G | 45.37 | 63.27 | 108.64 | |||||||||||||||||||||||
| 108 | TSOA | Mamers Rolf | Mazda RX4 | 108 | H | 52.4 | 65.8 | 118.2 | |||||||||||||||||||||||
| 71 | NDSOC | Belfield J W | Nissan GTIR | 71 | J | 43.72 | 57.51 | 101.23 | |||||||||||||||||||||||
| 919 | SOCV | Grant Rodney | Holden Commodore | 919 | J | 48.78 | 61.73 | 110.51 | |||||||||||||||||||||||
| 211 | NDSOC | Radnell David | Skyline GTST | 211 | J | 47.97 | 64.71 | 112.68 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | NDSOC | McKinnon Cameron | Datson 1600 T | 14 | J | 49.65 | 63.5 | 113.15 | |||||||||||||||||||||||
| 27 | NDSOC | Bevan Jeremy | Nissan 200SX | 27 | J | 49.11 | 64.86 | 113.97 | |||||||||||||||||||||||
| 199 | SOCV | Grant Andrew | Holden Commodore | 199 | J | 52.94 | 64.54 | 117.48 | |||||||||||||||||||||||
| 77 | LCV | King Stuart | Westfield | 77 | K | 45.97 | 59.7 | 105.67 | |||||||||||||||||||||||
| 174 | LCV | McBride John | PRB | 174 | K | 47.62 | 59.16 | 106.78 | |||||||||||||||||||||||
| 62 | SOCV | Knox Brad | Clubman | 62 | K | 46.03 | 62.18 | 108.21 | |||||||||||||||||||||||
| 615 | LCV | Littlepage Albert | Caterham K Series | 615 | K | 47.89 | 65.08 | 112.97 | |||||||||||||||||||||||
| 26 | S0CV | Haines Edga | Clubman | 26 | K | 49.1 | 66.08 | 115.18 | |||||||||||||||||||||||
| 265 | LCV | Ng Nick | PRB | 265 | K | 49.76 | 67.23 | 116.99 | |||||||||||||||||||||||
| 652 | LCV | Ng Petrina | Honda CRX | 652 | L | 46.42 | 68 | 114.42 | |||||||||||||||||||||||
| 191 | TSOA | St John Cox Shirley | Triumph TR7 V8 | 191 | L | 53.16 | 70.14 | 123.3 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | AHSDC | Rushton Wendy | A H Sprite | 7 | L | 59.48 | 82.11 | 141.59 | |||||||||||||||||||||||
| 23 | AHSDC | Crombie Chris | Sprite 2A | 23 | R | 45.1 | 59.54 | 104.64 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | AHSDC | Crombie Owen | Sprite 2A | 2 | R | 44.27 | 60.97 | 105.24 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | SOCV | Plant Greg | Ford Escort | 5 | R | 45.2 | 60.58 | 105.78 | |||||||||||||||||||||||
| 32 | AHSDC | Crombie Brendon | Sprite 2A | 32 | R | 45.98 | 60.85 | 106.83 | |||||||||||||||||||||||
| c | Smith Jeff | 42 | R | 48.28 | 64.54 | 112.82 | |||||||||||||||||||||||||
| 17 | LCV | Jagger Richard | Lola T342 | 17 | R | 44.49 | 44.49 | ||||||||||||||||||||||||